物流聯盟方法

        　　傳統外包型
　　簡單一般的物流運作方法是第三方物流企業獨立承攬一家或多家出產商或經銷商的部分或全部物流事務。企業外包物流事務，降低了庫存，乃至達到“零庫存”，節約物流本錢，一起可精簡部分，會集資金、設備于中心事務，進步企業競爭力。第三方物流企業各自以契約方法與客戶構成長時間協作關系，確保了自己穩定的事務量，避免了設備擱置。這種方法以出產商或經銷商為中心，第三方物流企業幾乎不需專門增加設備和事務訓練，辦理進程簡單。定單由產銷兩邊完結，第三方物流只完結承攬效勞，不介入企業的出產和出售計劃。現在我國大多數物流事務就是這種方法，實際上這種方法比傳統的運輸、倉儲業并沒有走多遠。這種方法以出產商或經銷商為中心，第三方物流之間缺少協作，沒有完成資源更大規模的優化。這種方法最大的缺陷是出產企業與出售企業以及與第三方物流之間缺少溝通的信息渠道，會構成出產的盲目和運力的浪費或不足，以及庫存結構的不合理。并且據統計，現在物流市場以分包為主，總代理比例較少，難以構成規模效應。
　　戰略聯盟型
　　物流聯盟是以物流為協作基礎的企業戰略聯盟，供給鏈上兩個或多個企業之間，為了完成自己的戰略目標，經過協議對各成員的物流資源進行重新組合，結成優勢互補、危險共擔、利益同享的松懈型網絡安排。
　　物流聯盟的最大優點是能夠運用規模經濟，物流企業對資源的運用邊界擴展了，進步了資源運用效率，削減了淹沒本錢。對出產商來說，削減物流方面的新投入，降低企業進入和退出壁壘，進步企業戰略調整的靈活性。經過市場機制完成的買賣產生機會主義的可能性更大，而戰略聯盟的方法是以非正式安排代替市場機制，經過穩定的契約建立互相間的信賴，削減有限理性導致的機會主義行為發生，完成長時間協作的一起降低買賣本錢。物流聯盟中的任何一方發生契約要挾和協作終止，都會削減協作投資收益，戰略聯盟中的買賣兩邊享有對財物的虛擬占有性，因而也將這種戰略協作關系稱為“虛擬一體化”。
　　物流聯盟按照協作性質或合同性質分為契約式聯盟和股權式聯盟，契約式聯盟是物流聯盟的低級方法，它只能在短期內節約物流本錢，認為買賣條件是瞬息萬變的，人的有限理性決議了一切契約都是不完全契約，所以長時間內契約式聯盟的買賣本錢更高，也更不穩定。股權式聯盟是未來物流聯盟的發展趨勢。
　　相對于股權式聯盟而言，契約式聯盟更強調相關企業的和諧與默契，在經營的靈活性、自主權和經濟效益等方面具有更大的優越性，但契約式戰略聯盟的先天不足則在于，企業對聯盟的控制能力不足，松懈的安排缺少穩定性和長遠利益，聯盟內成員之間的溝通不充分，安排效率低劣等；并且這種聯盟方法中各成員是協作伙伴關系，實施獨立核算，因而有時很難和諧互相的利益，在互相利益不一致的情況下，要完成資源更大規模的優化就存在必定的限制。相反，股權式戰略聯盟有利于擴展企業的資金實力，協作方具有高度的信賴感和責任感，協作更能持久。
　　歸納物流型
　　歸納物流公司集成物流的多種功用--倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功用，例如包裝、裝卸、流通加工等，組成完結各相應功用的部分，歸納第三方物流擴展了物流效勞規模，對上家出產商可提供產品代理、辦理效勞和原材料供給，對下家經銷商可全權代理為其配貨送貨事務，可一起完結商流、信息流、資金流、物流的傳遞。

文章源自  江門物流公司：