首先，庫房和物流司機是一個相得益彰的聯(lián)絡，沒有司機運貨，庫房就無法流通起來，同樣，沒有庫房的存儲，許多車輛也沒有貨品運輸，究竟跟著物流業(yè)快速開展，許多企業(yè)都挑選物流外包，庫房和車輛的觸摸會愈加頻頻。

    第二，許多司機和貨站以為我車到你庫房了，你就應該給我抓住裝貨，其實這兒牽扯一個活權(quán)問題，庫房僅僅貯存，并不是實踐具有貨品，庫房需求根據(jù)托付方（實踐貨主）的指令，來組織進出庫，否則一旦出現(xiàn)問題，庫房是需求承當相應法律責任的。特別強調(diào)一點，現(xiàn)在很貨品在不出庫的狀況可能現(xiàn)已進行了幾手交易，所以車輛抵達庫房可能會有長時刻的等候，一般這種狀況司機盡量聯(lián)絡指使你拉貨的人，而不要去催庫房，由于庫房也需求等候告訴。

    第三，在就是許多司機師傅一般打通電話就說：我去給你們裝貨，到了就能裝嗎，你這樣的表述只會讓庫房接電話的作業(yè)人員懵圈，你應該先闡明你提什么貨品，提多少噸或其他詳細數(shù)量，如果是你也不清楚詳細信息，能夠先說出幾的詳細車號，然后庫房能夠根據(jù)車號斷定你提取的貨品種類，關(guān)于庫房的方位，盡量使用導航，由于庫房的操作一般都是女生，他們天生就對路途不靈敏，你在要求他們給你指揮正確的行走路線，簡直是不可能。

    第四，關(guān)于排隊問題，現(xiàn)在基本上每個庫房都許多，不會只進出一車貨品，一般都是依照車輛抵達時刻排隊裝卸車，許多司機總覺得我就幾托，為什么不能先給我裝，換位考慮，如果是你排隊輪到你裝車，后面的車插隊讓你等候，估計你也會不高興。

    第五，每個庫房在進出庫方面都有自己的單據(jù)需求填寫，許多司機在單據(jù)填寫過程中牢騷抱怨，其實這徹底沒有必要，究竟每個庫房管理者不同，看問題也不一樣，所以單據(jù)上顯現(xiàn)的內(nèi)容也有區(qū)別，咱們耐心合作填寫就能夠，究竟這也是他們的作業(yè)。

    最后，作為庫房的作業(yè)人員，可能每天都會遇到不同的司機，每個人生長和教育等條件不同，所以遇到問題耐心解說，而不是一句不知道來應對，也不要對司機吆五喝六的，究竟許多司機可能都是和你父輩同樣的年紀，學會最起碼的尊重他人，只要相互理解了，互相尊重，咱們的作業(yè)才會順順利利。

文章源自：江門物流公司   kqelsno.cn